IATA在里约热内卢年度大会上宣布成立"支持CORSIA EEU供应联盟"(Supporting Alliance for CORSIA EEU Supply),目前已有32+成员(包括航空公司、政府和
碳市场利益相关方),目标是在2027年春季前实现2.25-2.5亿个CORSIA合格排放单位(EEU)供应。该联盟将根据东道国请求提供无偿技术支持,帮助各国实施巴黎协定第6.2条款的授权程序——该程序要求东道国正式批准
碳信用转入CORSIA体系,但已成为最大瓶颈。与此同时,Sylvera最新数据显示:CORSIA第一
履约期理论上约6.4亿吨
碳信用可能符合条件,但仅4700万吨满足所有要求。即使加上可能获批的国家,可访问池也仅达1.18亿吨,远低于第一
履约期预期的1.745亿吨需求。阿联酋航空、美联航、卡塔尔航空和土耳其航空是最大履约义务方。市场陷入奇怪僵局:买方因供应不确定而观望,东道国政府因现行
价格水平不愿签发授权,而20-50亿美元的履约截止日期正不断逼近。
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