CORSIA合格计划增至10个，但 LoA 供给国仅10个成瓶颈

ICAO 6月通讯显示，随着年初再批两个项目，CORSIA 第一阶段（2024–2026合规期）合格排放单位（CEEU）供应计划增至10个：包括 ACR、ARB-TFA（BioCarbon Fund for Sustainable Forest Landscapes）、CAR、FCPF、GCC、Gold Standard、Isometric、Premium Thailand VERP、VCS 等；第二阶段（2027–2029）目前仅4个获批，前瞻供给显著收窄。参与 CORSIA 的国家截至2026年1月1日达130个，但截至4月仅10国通过 Letter of Authorisation（LoA）向机制提供合格单位，授权供给基数极小。这一"宽参与、窄供给"的结构构成航空业合规的硬瓶颈：航空公司需要合格单位，开发方需要东道国授权，东道国需要第六条会计与对应调整体系。在2027年第二阶段门槛抬升前，若 LoA 扩张缓慢，CORSIA 信用价格与可得性都将承压。