欧盟碳边境调节机制(CBAM)全面落地,韩国钢铁业首当其冲。Carbon Pulse 9月21日发布的专题简报测算,韩国钢铁部门对欧出口的贸易收入损失将从2026年的约2000万美元,一路飙涨至2034年的10亿美元以上——十年间放大约50倍。背后逻辑很直接:欧盟本土钢铁行业的免费
碳排放配额要从2026年起逐年退坡,到2034年彻底归零;免费配额每砍一分,CBAM证书的应缴基数就厚一分。韩国对欧钢铁出口约40亿美元落在CBAM覆盖范围内,其中约七成是高碳排的高炉转炉产品。韩国本土K-ETS
碳价目前仅6—7美元/吨,远低于欧盟EUA的85—87欧元,这意味着韩企在国内已付的
碳价几乎抵扣不了多少CBAM账单。韩国国会预算办公室此前测算,CBAM相当于在正常关税之外再加一道约2.7%的"碳附加税"。眼下韩国业界把全部希望压在欧盟第9条"已付碳价抵扣"的认定上——K-ETS是亚太最早运行的强制
碳市场,最有希望拿到布鲁塞尔的抵扣资格,但认定时间表一直悬而未决。
【版权声明】本网为公益类网站,本网站刊载的所有内容,均已署名来源和作者,仅供访问者个人学习、研究或欣赏之用,如有侵权请权利人予以告知,本站将立即做删除处理(QQ:51999076)。