印度民航监管机构正计划强制所有执飞国际航线的航司,报告其在印度机场运营产生的至少90%年度
碳排放,以确保在国内准备接入 ICAO CORSIA 机制时与国际对手公平竞争。该动作使印度从"航司自愿核算"转向"监管强制披露",直接服务2027后 CORSIA Phase 1 印度侧数据底座;也与前轮"韩航司仅锁3.6% CORSIA 账单"形成亚洲对照——印度用强制报告防后期集中补仓溢价,韩国则暴露采购窗口压力。对 CORSIA 合格池而言,印航司若成规模式买方,将新增南亚—非洲厨灶/红树林信用需求,但印度本国
CCER 式机制与 6.2 授权(前轮中巴6.2 MoU 意向)可能优先消化部分内需,形成"国内授权+国际采购"双轨。
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