比亚迪7月全球销42万辆同比增22%出口占43%，电车链脱碳倒逼钢铁铝材Scope3核算重校

比亚迪7月全球销量约 42万辆​ 同比增22%，连续三月增长，其中出口占总量43%（南美欧洲为主），国内需求受价格战拖累偏软；上半年累计180万辆，全年下限500万辆需余月均53万。该数据对碳市场间接冲击在Scope3链——单车钢铝电池排放随销量线性放大，车企SBTi目标校验与"用碳信用抵价值链排放"的预算重估；也呼应前轮"中国CEA量涨价疲、CATL核心运营碳中和"的下游联动：电池+整车双核碳中和将把CCER/ACCU/国际VER采购从"ESG可选"推到"供应链硬约束"。欧洲侧BYD匈牙利Szeged组装厂延期至2026Q4，使欧盟CBAM对亚产电车零部件的计费窗口延长，间接利好本土（欧盟产）电车配额敞口管理。