碳数据机构西尔维拉2026年7月的分析显示,国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)首个
履约阶段可能产生约1.63亿个合格排放单位的需求,全面实施后需求将升至1.98亿个单位,但目前仅有约3800万个信用符合资格,仅覆盖第一阶段预期需求的23%,形成约1.25亿个单位的潜在供应缺口。问题的根源并非信用发行不足——市场已发行约3亿个信用,但许多信用缺乏东道国授权函或《巴黎协定》第六条下的相应调整,无法满足资格要求。截至2028年1月,合格供应可能增至6.4亿个信用,但西尔维拉估计受授权风险影响仅约1.04亿个可能合格,其中完全确认的只有4800万个。航空公司采购同样有限,仅约40万吨信用被注销,相当于第一阶段预期需求的0.2%。分析警告,延迟采购可能在合规期限临近时引发对合格信用的抢购潮,进一步推高
价格并加剧市场紧张,而能否在2028年1月前获得足够多的授权信用将成为航空公司控制合规成本的关键变量。
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