德国批准《燃料排放交易法》（BEHG）修正案草案，2027年国家碳价维持55-65欧元区间不变

德国内阁8月14日批准《燃料排放交易法》（BEHG）修正案草案，把国家碳价2027年固定在每吨55-65欧元——和2026年完全一样。背景是欧盟的ETS 2（建筑和交通燃料碳交易）从2027年推迟到2028年启动。按原有条款，德国国家碳价2027年就要挂靠欧盟碳价，企业将直面EUA的波动。

草案动了不少拍卖规则：单场拍卖和单个履约账户的最高申购比例从50%下调到20%，防止大户囤货抬价；2026年的配额不能再结转用于2027年履约，切断跨年套利。BDEW（能源与水务行业协会）主席Kerstin Andreae明确欢迎：企业融资成本降了，不用再为对冲预留巨额资金。但她话锋一转——顶层价格水平（top-up price）和拍卖设计的细节还有问题，协会要在议会审议阶段继续施压，不然"稳定碳价的目标未必能实现"。

这是德国国家碳价和欧盟碳价"脱钩"的又一年。2026年德国碳价走廊55-65欧，而EUA现货在82欧上方，差价明显。对德国企业和消费者是好消息，但也意味着欧盟碳价一体化的时间表再次后移。法案还需联邦议院通过才能生效。