IMO净零框架进入表决倒计时：12月4日是关键节点

按照国际海事组织最新排期，净零框架的最终表决安排在12月4日举行：11月23日至27日先进行第23次温室气体会间工作组技术磋商，完成实施细则与全生命周期评估方法；11月30日至12月3日召开海上环境保护委员会第85届会议（MEPC 85）；随后复会的特别会议将就《防止船舶污染国际公约》附则VI修正案进行正式表决。

 

这份草案的核心是一套全球燃料温室气体强度标准叠加经济机制：5000总吨以上的远洋船舶纳入范围，约占国际航运总排放的85%；排放超出基线的部分按每吨380美元定价，基线与合规阈值之间按每吨100美元征收。若今年12月获得通过，框架将进入约16个月的默许接受程序，预计2028年前后生效，2028年成为首个履约报告年度。

 

需要提醒的是，即便表决再度延期，碳成本也不会消失——欧盟ETS、FuelEU Maritime等区域性法规正在按自己的节奏收紧，全球统一标准的缺位反而意味着更多差异化的合规要求。