国际海事组织的 “净零排放框架” 进一步明晰了减少燃料使用的商业逻辑。近日,Silverstream Technologies创始人兼首席执行Noah Silberschmidt向 ship.energy 高级编辑Ariane Morrissey解读了最新通过的MEPC 83
会议成果,并再次强调了当下及未来减少燃料消耗的重要性。
在这篇文章中,清洁技术供应商与船级社的决策者就全新 “净零排放框架” 对航运业能效技术应用的影响展开讨论。他们一致认为,尽管国际海事组织(IMO)此次通过的框架核心聚焦于向新燃料过渡,但其间接效应将激励行业采取减少燃料消耗的措施。
Noah Silberschmidt 指出,能效虽会对 IMO 净零排放框架中的合规等式产生 “间接差异”,但该框架仍为船东和运营商减少燃料消耗提供了 “强有力的激励”。
他解释道:“分级制度意味着,随着时间推移,船东要么选择
绿色燃料,要么依据现有燃料使用量缴税。众所周知,未来燃料热值更低、存储空间需求更大且成本更高,因此无论是现在还是未来,减少燃料消耗都具有显著必要性。因此,船东转向能够降低燃料消耗并实现成本节约的能效技术合乎逻辑,这将推动清洁技术的进一步普及。对我们而言,净零排放框架让减少燃料使用的商业逻辑更加清晰。”
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