中国工程院院士贺克斌：面对“双碳”目标，如何推动技术驱动的工业碳中和？

文章来源:每日经济新闻杨弃非2025-06-13 09:51

碳价仍有提升空间，以市场化方式解决工业减碳难题

在各类技术问题中，工业碳中和技术又格外难突破。

据贺克斌所说，在7大类45项工业碳中和技术清单中，有70%尚处于示范、实验甚至理论阶段。

作为参照，我国是世界上用电量最大的国家，居民用电并不是最高，但工业用电分摊了较大的比重。

目前，我国工业减碳的重点在于产业结构的调整。一个原因是，在全球产业链分工中，我国提供全球主要工业产品，特别是耗能较高的钢铁、水泥、石油化工、有色冶金等产品。

但根据贺克斌的研究，技术驱动的工业减碳量将逐渐增加，到2060年达到我国全部减碳量的40.5%。为此，我国需要持续推动关键技术创新，并探索商业化路径。

他举了一个炼钢工业的例子。目前，业界主要有长流程、短流程、氢能炼钢三种技术路径，而中国目前70%产能采用以铁矿石为起点的长流程炼钢。对比欧美发达国家，从废钢开始的短流程炼钢在多年前就能满足社会需求。我国也在逐渐积累废钢比例，提高短流程炼钢占比。

但要最终走向氢能炼钢，除了目前已经取得的技术突破之外，还需解决成本问题。

事实上，技术驱动减碳的一大阻碍正来自成本。在贺克斌看来，必须要通过市场机制来平衡，那么现在其中最关键的一个机制就是碳价。

今年3月，我国碳排放权交易市场首次扩围，覆盖钢铁、水泥和铝冶炼行业。在贺克斌看来，碳排放权交易是非常好的机制，应精心设计和运用好，让还在实验室的或者小规模运用的技术，有序向市场转移。

比如，碳价仍有提升空间。据他所说，我国目前碳价在10美元上下波动，但国际市场已经在100美元上下波动，我国也一定会经历逐渐走上100美元的过程。

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