管清友的“汽车碳经济”宣言：碳中和是一场没有硝烟的全球博弈

 

管清友：不只是汽车行业，任何行业实现碳中和都很难。一方面减排、一方面植树。但是很明显，车企只靠植树肯定不行。相关机构有一个测算，如果要把目前地球上的二氧化碳中和，至少要造3个地球的森林，这是不现实的。所以在我看来，不论是锂电池还是传统内燃动力，汽车碳中和的本质还是一个二氧化碳技术利用突破的问题。

 

从更长远看，低碳经济因“碳”而起。工业革命以来，由于人类对化石能源的过度使用，大气中温室气体浓度不断升高，全球平均升温不断提高，出现了气候变化问题。所谓“温室气体”，主要指《京都议定书》规定的六种气体，包括二氧化碳(CO2)、甲烷（CH4）、氧化亚氮(N2O)、六氟化硫(SF6)、氢氟烃(HFCs)和全氟烃(PFCs)。二氧化碳是最主要的温室气体，大约占温室气体排放总量的80%。

 

因此，从本质上来看，低碳经济是一次能源技术革新，它要求人类在经济发展的同时，提高能源利用效率、开发清洁能源，减少对化石能源的依赖，实现能源技术和减排技术的创新，实现经济结构的调整和制度变革，追求绿色GDP，实现人类生存发展观念的根本性转变。