管清友的“汽车碳经济”宣言：碳中和是一场没有硝烟的全球博弈

文章来源:清友会张坤2021-04-04 15:43

这是否意味着将有很多汽车企业在这场碳革命中倒下？

管清友：碳达峰、碳中和的目标提出，一定会有一大批汽车企业和产业链条被淘汰出局。

未来，供应商要看碳标签，提供碳足迹，整车企业也希望合作方是一个碳中和企业。如果碳排放不达标，就不在采购名单之列。未来碳中和、碳达峰对行业的改造非常剧烈，甚至不亚于数字化对汽车的改造。无论是传统燃油汽车还是新能源汽车，实现碳达峰碳中和都是首当其冲的任务。现在的知名企业都公布了自己的碳中和战略，也就意味着会重新梳理供应商和服务商。

显然，很多人对这个冲击的认识不足。

碳达峰、碳中和是全球的愿景，但完成这个目标极其艰难，相当具有挑战性，各行各业尤其是汽车行业绝对不能低估这件事。由于汽车体量一直处在增长状态，汽车企业承担的碳排放“绝对量”大，做到碳增长率相对下降容易，但做到碳增长绝对下降很难。如果没有技术上的突破，我估计很多企业就要在碳中和时代倒下。

对汽车行业来说，现在时间很紧迫了。谁行动得快，谁变化得快，那么谁就能在行业新格局中占得先机。汽车行业对于碳中和的认识，还是应当尽快提高。

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