BIMB证券研究指出,马来西亚拟于明年实施的
碳税,预计每年可为政府带来近10亿令吉收入,同时促使重工业加快减排步伐。
该证劵研究建议,碳税可参考新加坡模式,以每吨5新元(约16令吉44仙)的低税率起步,目标可涵盖电力、交通、燃料开发、工业燃烧和工业加工等行业,这些行业合计排放量估计为2亿8800万吨二氧化碳当量。
“以温和的税率起步,能让政府有时间评估其经济与环境影响,同时让业者适应转型。”
新加坡于2019年成为东南亚首个实施碳税的国家,对象为每年排放2万5000吨以上二氧化碳当量的设施。起初税率为每吨5新元,并在2024年调升至25新元(约82令吉24仙),预计2026年将提高至45新元(约148令吉)。
这项政策无豁免或免费配额,涵盖新加坡全国80%
碳排放量。汶莱、越南和泰国也已宣布类似碳税计划。
马来西亚政府在2025年财政预算案宣布碳税,初步将锁定钢铁、能源等高排放领域,这些领域是全国碳排放量的主要来源。
这项政策的推出时机也与欧盟碳边境调整机制(CBAM)的启动相呼应。该机制对进口欧盟的商品征收碳关税,旨在为欧洲企业营造公平竞争环境,防止企业因环保要求较高而将生产与碳排放转移至其他国家。
2023年,马来西亚碳排总量达3亿2500万吨,其中能源领域占了超过80%。人均碳排达9吨,反映出我国对化石燃料的高度依赖。
BIMB证券研究说:“尽管我国碳排仅占全球不足1%,但持续上升的趋势,凸显我国在2030年碳强度与2050年净零目标上的减排压力。”
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