碳期权，抢占全球碳交易市场先机

 

乍一看，引入“碳交易”，是一种非常理想的节能减排的方法，但关键问题是，如何制定碳排放额度？如何分配额度？

我们从广东省公布的碳排放实施方案中，了解到各个行业有着各自不同的碳排放额度计算方法，而这个计算方法也是过去几年试点单位逐步研究得出的。我们以广东省民航和造纸业为例：

民航业

民航企业准入碳交易的门槛：达到年排放2万吨二氧化碳或者年综合能源消费量1万吨或者以上者，按照标准，准入企业为：南方航空、珠海航空、汕头航空和九元航空。

企业配额=∑（各机型运输周转量*各机型基准值）

民航碳排放配额总量为1200万吨（包括控排企业配额1145万吨和储备配额55万吨

配额分配方法：控排企业配额=免费配额（97%）+有偿配额（3%），其中有偿配额以公开竞价形式在省级交易平台定期发放，企业自愿购买。

造纸业

造纸业准入门槛：达到年排放2万吨二氧化碳或者年综合能源消费量1万吨或者以上者

企业配额=∑（各工序产量*各工序基准值*能源修正因子），其中各工序产量取值上限，纸浆制造工序各生产线年产量以生产线产能的1.3倍为上限；机制纸和纸板制造工序各生产线年产量以生产线产能的1.6倍为上限；能源修正因子取值取决于工序消耗的电力来源，如果工序消耗的能源70%以上来自企业自备电厂，则修正因子取值为1.35，其他情况取值1。

造纸碳排放配额总量为2400万吨（包括控排企业配额2270万吨和储备配额130万吨）

配额分配方法：控排企业配额=免费配额（97%）+有偿配额（3%）

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