欧洲议会中间派支持EU ETS航空扩围：覆盖5000公里内航线，2029至2032年实施

文章来源:CarbonMeld碳交易网2026-11-04 11:36

欧洲议会中间派多数大体支持把欧盟排放交易体系（EU ETS）扩展至从欧洲经济区起飞、目的地距欧盟地理中心5000公里以内的航班，与欧盟委员会的提案方向一致。据CarbonMeld于10月30日梳理，这一支持为委员会的折中设计提供了通过议会的一条可行路径，但最大中右翼党团内部仍有分歧。

方案的关键是“有限扩围”而非全面覆盖：委员会提议自2029至2032年，对飞往法兰克福机场5000公里范围内目的地的航班纳入EU ETS，超出该半径的长途航线不在扩围范围内。这一中间立场夹在两极之间：社会党与绿党要求更彻底地覆盖国际航空排放，而部分中右翼议员主张维持现状。

对航空公司与持有航空碳敞口的投资者，议会票数结构决定了欧洲国际航空排放有多少进入碳市场、以什么时间表进入。若2029年落地，中短程国际航线的碳成本会上升，航空公司可能通过机型替换、可持续航空燃料（SAF）掺混与航线调整应对。

后续看议会全会表决时间、与理事会的谈判，以及SAF计入合规抵扣的细则——后者直接决定扩围的实际成本。

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