零碳智慧产业园为电池回收行业“破局”

初春时节，位于广东省广州市花都区的广东省新能源循环经济零碳智慧产业园，一派忙碌景象。作为广东省2025年重点建设项目，这个兼具经济价值、生态价值与战略价值的产业园区未来将有效破解废旧电池污染难题，推动产业绿色转型，为大湾区提供不少于40%的动力电池再生材料，夯实新能源产业供应链安全基石。

 

动力电池退役潮下，回收利用行业亟须规范

 

当前，我国首批新能源汽车动力蓄电池已逐步进入退役期。据业内人士透露，2025年我国直接退役的电池达到约120万吨，未来几年退役量还将持续大幅增长，形成庞大的“城市矿山”资源。

 

动力蓄电池回收利用行业虽前景广阔，但当前仍处于发展初期，诸多问题与乱象亟待破解。长期从事电池回收利用行业的中恒源集团副总裁夏天告诉记者：“这个行业准入门槛偏低，全国从业企业已近20万家。”这些企业大多数为“小散乱”企业，水平参差不齐，大量小作坊缺乏专业技术与环保设备，仅采用简单手工拆解方式处理废旧电池，不仅无法实现资源高效再生，还存在严重的安全与环境隐患，部分企业甚至以次充好，扰乱市场秩序。

 

大量小作坊式企业的存在也导致资源流向的失衡，出现“劣币驱逐良币”的问题。因为合规企业在厂房、环保设备、技术研发等方面投入较高，回收成本居高不下，而小作坊凭借低成本优势，常常通过抬高回收价格争抢资源，导致市场上超过70%以上的废旧电池流向非合规渠道，正规企业面临“吃不饱”的困境。

 

大量小作坊的存在对监管部门也产生巨大的压力。“小作坊基本没有环保设施，而且流动性大，基本属于打一枪换一个地方，让我们疲于奔命。”一位长期在一线的生态环境执法人员告诉记者，随着动力蓄电池退役量不断攀升，监管的压力将会日渐增加，行业亟须规范。

 

不过，小作坊也有自己的“苦衷”。“这类项目的审批比较难，需要大量投资。”一位从业人员向记者介绍说，由于很难拿到正规牌照，他们也不会花太好多心思进行技术更新或者开展环保治理，“因为我们不知道哪天就会被清理了，其实我们也不想整天‘打游击’，也希望有个地方让我们可以安心生产，哪怕成本相对高一点。”

 

针对行业存在的困局，加上华南地区作为新能源汽车产业聚集区，在动力电池回收利用领域存在进一步提升的空间，产业链后端闭环需要进一步优化，广东省新能源循环经济零碳智慧产业园广州总部项目应运而生，中恒源集团联合花都汽车城发展有限公司共同成立了中恒智联（广州）能源发展有限公司，对项目进行共同投资、建设及运营。

 

打造零碳循环产业链，破解行业乱象

 

项目建成后年产值将超13亿元，带动直接或间接就业1000余人，同时通过技术创新与产业链整合，可赋能大湾区新能源产业链降本，激活区域经济新增长点。项目以国家零碳园区、绿色工厂标准建设，年碳减排量可达103万吨，有效破解废旧电池污染难题，推动产业绿色转型。项目投产后将为大湾区提供不少于40%的动力电池再生材料，夯实新能源产业供应链安全基石。

 

“园区提供技术支撑，还有物流服务、资金保障等，给原来‘小散乱’回收企业一个安心发展的‘家’，实现污染集中治理，推动行业健康有序发展。”夏天介绍说，目前已有多家意向企业准备入驻园区。

 

一家专注于电池梯次利用的企业负责人告诉记者：“园区聚焦锂电池综合利用、仓储、储能研发核心主业，形成产业集群，让我们能够与上下游企业隔墙供应，物流和沟通成本大幅降低，这是孤立设厂无法比拟的优势。”另一家从事材料再生的科技公司则看重园区的供应链金融支持。其负责人说：“电池回收业务资金占用大，园区配套的应收账款融资等服务，能有效盘活我们的现金流，助力技术投入和市场扩张。”还有企业着眼于未来，认为园区提供的一站式海外出口认证与贸易服务，将为其产品走向国际市场打开便捷通道。

 

中恒源集团董事局主席林伟雄介绍说，项目摒弃传统回收利用基地的粗放模式，创新性提出“实业+产业集群”“碳汇+双碳赋能”“智算+工业仿真”三位一体的产业生态，推动新能源循环经济从粗放扩张向绿色集约高质量发展跃升。

 

具体来说，项目一期将建设包括年处理6万吨退役动力蓄电池综合利用中心、年处理2万吨退役光伏板回收利用中心、2GWh新型储能智造中心在内的综合性园区。这并非简单的物理堆叠，而是旨在形成“退役电池回收拆解—关键材料再生—储能产品再造”的内部循环，极大提升资源利用效率与产业协同价值。

 

项目深谙技术是核心竞争力，规划设立碳中和研究院与院士工作站，重点攻关低温固相再生、智能柔性拆解等前沿技术，目标实现能耗降低40%、效率提升50%以上。项目还将引入量子计算与区块链技术，构建电池全生命周期碳足迹追溯体系，为每一块电池建立“绿色身份证”。同时，实施“碳中和英才计划”定向输送硕博人才，形成“技术—资本—人才”黄金三角闭环。

 

为行业树立规范标杆

 

记者从广州市及花都区监管部门了解到，项目已完成环境影响评价、危废处理方案等一系列审批流程，得到了地方政府及监管部门的大力支持。花都区政府为项目提供审批绿色通道、技术研发补贴等全周期护航，实现“签约即拿地、拿地即动工”的湾区标杆速度，其《环境影响报告书》也于2025年底顺利通过专家组评审并公示。

 

中国能源研究会常务副主任兼秘书长曾壮鹏表示：“项目填补了华南地区乃至全国在新能源产业链后端循环利用与碳管理技术集成应用的关键空白。”他认为，项目具有极强的示范引领和产业聚集效应，标志着我国新能源产业从单一的“绿色能源生产”向“全生命周期绿色管理”迈出了坚实一步，为构建具有国际竞争力的绿色低碳产业集群提供了强大支撑。

 

“这座集科技创新、智能生产、生态循环于一体的零碳智慧产业园，必将成为引领行业变革的示范高地，成为未来产业高质量发展的新标杆。”广东省企业联合会、广东省企业家协会秘书长梁铭希望坚持高标准规划、高水平建设园区，在技术创新、能源管理、资源循环利用等方面打造可复制、可推广的“广东样板”。

 

林伟雄提到，除花都项目外，公司还布局海南省新能源循环经济进出口示范园区项目，将打造国内首个“三位一体”的深加工进出口示范园区，即“城市矿山”“城市油田”和“城市森林”。项目一期主要从事新能源退役动力电池的深加工，并配套建设新型储能制造中心、新能源汽车拆解中心以及退役动力电池综合利用中心；项目二期工程主营电子电器的回收及深加工、废塑料橡胶炼油及废纸再生利用等极具增长潜力的产业领域。