福建省首个轨道交通低碳运行综合试点取得关键突破

　　近期，“福州地铁低碳运行管控平台试点”项目迎来重要进展，努力打造城市轨道交通绿色低碳发展新模式。

 

　　该项目是福建省首个城市轨道交通低碳运行综合试点，自入选交通强省建设第二批试点任务以来，在省交通运输厅的统一部署下，福州市交通运输局组织福州地铁集团有限公司加快项目建设，保障项目有序推进。项目以福州地铁六号线东调段十八孔闸站为首个示范站，创新采用“科研攻关+工程实践”一体化推进模式，超预期完成地铁列车节能驾驶、车载空调节能、制动能源回收、数字管控平台四大领域研发工作节点目标，取得一系列创新成果。

 

　　列车节能驾驶技术促进牵引能耗降低

 

　　项目于2025年完成节能驾驶样机开发，创新研发基于基本阻力辨识的实时节能驾驶算法。该技术可根据线路坡度、客流载荷等动态因素实时生成最优速度曲线，预计牵引系统节能率超10%，较原预期提升2个百分点，将成为国内城轨牵引节能技术“福建方案”。

 

　　车载空调节能系统助力舒适与节能双提升

 

　　2025年完成样机研制，创新融合智能传感与深度神经网络预测技术，建立“负荷预判-动态调参”控制逻辑。系统可实现温度精准调控，预计空调能耗下降20%以上，全年可减少约523万千克碳排放，真正实现节能降耗与乘客体验双赢。

 

　　车载空调节能样机性能优化测试现场

 

　　制动能源回收设备提前完成试点部署

 

　　项目攻克双向变流器功率密度提升等技术难题，较原计划提前完成研发并实现试点站点部署。目前核心功能调试完成度达75%，制动能源回馈占比超8%，为城轨制动能源回收提供低成本、高适配解决方案。

 

　　双向变流装置安装部署现场

 

　　低碳运行管控平台构建智慧决策“中枢”

 

　　平台已完成全面需求调研和功能架构设计，整合边缘计算、大数据等前沿技术，构建全维度能耗数据中枢。原型设计阶段已实现能耗实时监测、碳排放动态核算等核心功能。

 

　　项目通过构建站车级统一调控技术体系，整合列车牵引、空调、制动能量回馈等关键系统，实现多维度能效协同优化。预计全面实施后，将实现试点车站和车辆能耗的在线精准管控，提高能源利用效率15%以上，将为全国城轨线网级低碳管控提供可复制的“福建样本”，为全省轨道交通行业实现“双碳”目标提供技术支撑。

 

　　（省运输中心城运处何祥 福州市道运中心 黄伟清）