上海提出力争2025年前实现碳达峰，有关部门为何坦言“难度很大”？

 

碳排放交易进一步完善的同时，能源结构优化仍将是推进碳达峰、碳中和的核心举措之一。数据显示，“十三五”期间，上海累计实施市级节能重点工程2664项，推广新能源汽车超过40万辆、充换电设施37.7万个，中心城区公交出行比例达到65%左右，累计推进绿色建筑2.33亿平方米。

 

但有关部门坦言，受资源禀赋的限制，上海在能源结构调整方面依然受到诸多制约，例如，风电、光伏自然资源条件、土地场址资源紧缺、开发成本较高等因素，都对本地可再生能源的规模化发展空间造成了制约。

 

对此，有委员将目光投向了传统产业的升级改造，历来被视为典型高能耗的钢铁行业就是其中之一。委员们指出，正因为钢铁行业是典型的高耗能，一旦该行业的低碳环保技术得到开发和推广应用，对碳排放影响较大。

 

“废钢铁是唯一可以替代铁矿石的原料，是节能载能的再生资源。”李俊委员算了一笔账，用废钢铁生产1吨钢，可节约铁矿石1.6吨，能耗减少350公斤标准煤，减少1.6吨二氧化碳排放，具有显著的节能减排效益。

 

考虑到多用废钢少用铁矿石可以显著减少碳排放，李俊建议，各领域进一步加大钢铁材料的社会使用量，代替高能耗高排放且不可循环使用的水泥，同时增加我国社会钢铁蓄积量和废钢供应量。

 

对此，市住建委近日回复表示，与混凝土和水泥相比，钢结构本身可以循环再使用，其生产及施工过程中的总能耗较混凝土材料更低，是符合绿色发展趋势的一种建筑结构形式，将积极鼓励钢结构在建筑行业的发展，特别鼓励钢结构优先在学校、医院等建设项目中应用，鼓励适合的工业厂房采用钢结构。

 

新能源的开发也是优化结构的重要组成部分，被视为可再生清洁能源的海洋潮汐能源就颇具代表性。自上世纪50年代以来，我国先后建成了近50个中小型潮汐发电站，其中有8个目前仍在正常运转发电。

 

陈振楼和陈沈良委员指出，长江口北支是我国潮汐能源最丰富的地区之一。据初步测算，长江口北支建潮汐发电站可装机容量为70.4万千瓦，年发电量可达22.8亿千瓦时。如果全部开发出来，相当于全球第一大潮汐电站法国朗斯潮汐电站的发电量的4倍。

 

“对上海这样一个能源需求巨大、而土地资源又十分稀缺的超大型城市，今后的碳减排和碳中和任务会非常艰巨。”陈振楼委员说，通过植树造林来完成碳中和目标会受土地资源的诸多限制，而寻求和开发绿色清洁的长江口潮汐能源应成为重要的选项。他和其他委员建议，尽快开展长江口北支潮汐电站建设的可行性评估和创新技术研发，为长江口绿色低碳发展提供源源不断的清洁能源。

 

这一建议近日得到了回应，市发展改革委表示，有关发展利用长江口的潮汐能的建议具有很强前瞻性，下一步，将结合全市碳达峰碳中和工作，加快推进节能低碳科技创新攻关，对长江口潮汐能源开发利用的可行性做进一步研究论证。 本/文-内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com