泛在电力物联网用户侧重要入口智慧车联网从车联无限到万物互联

文章来源:国家电网报碳交易网2019-03-23 09:42

    今年的政府工作报告提出,打造工业互联网平台,拓展“智能+”,为制造业转型升级赋能。国家电网有限公司加快建设泛在电力物联网,致力实现电力系统各环节万物互联、人机交互。
 
  作为电动汽车、用户和能源的数据交互枢纽,充电桩具备典型的物联网终端特征,是公司泛在电力物联网在用户侧的重要入口。智慧车联网平台为泛在电力物联网建设的重要实践。如今,智慧车联网早已不限于车与车、车与人、车与城市的交互,更是车与电网、车与能源的互联互通。充分发挥平台枢纽作用,积极拓展生态业务,最终能实现从车联无限到万物互联。
 
  发挥枢纽作用,在更广阔的领域实现智慧互联
 
  经过三年的探索实践,公司初步建成了世界最大、接入充电桩数量最多、覆盖范围最广的智慧车联网平台。“这是建设泛在电力物联网的重要基础。在此基础上,可充分发挥平台在人、车、船、桩、网、电、储的枢纽作用。”国网电动汽车服务有限公司副总经理王文说。
 
  第一是需求连接,将能源生产供应需求和人的消费需求连接起来,这是物理层面的连接。第二是信息的汇聚,也就是电力大数据的汇集,包括人、车、桩、电网等电力生产消费大数据。第三是实现智能调配。从人的角度看,是精准构建用户画像,实现个性化服务;从电网角度看,是发现电网价值洼地,提高电网资产运营效率。从能源角度看,保证电动汽车在能源生产消费清洁高效。王文说:“这三点是产业物联网,也是泛在电力物联网最典型的特征。”
 
  如今,智慧车联网平台建设已卓有成效。这张网,不仅在陆地交通领域全面铺开,也向着更广阔的水域蔓延。
 
  3月13日,三艘散货船停靠在湖北宜昌三峡坝区的水上综合能源服务中心。国网电动汽车公司岸电事业部调试专责李国庆打开手机上的“e充电”客户端,对着岸电桩扫码用电,用电成功后完成支付,测试完成。8个小容量低压岸电桩全部通过测试。岸电云网功能即将正式上线启用。
 
  水上综合能源服务中心位于三峡大坝上游,几乎所有从重庆前往武汉、上海等地的船只都要在这里过闸检查。“这些船只必须靠港等待通行,少则一天,多则四五天。”李国庆说,“靠港期间,船舶用电问题都要由岸电桩解决。有了岸电云网,船舶碳排放量、靠港供电量等数据,都能依托云网计算,为过往船只提供精准的个性化服务。”
 
  作为全国首个跨省、跨流域的“两纵一横”岸电运营服务平台,岸电云网可实现全国岸电服务互联互通,为港口、船舶提供统一结算、多方式支付、远程监控等便捷服务,为长江流域绿色岸电全覆盖打造一体化岸电生态服务圈。这不仅是公司深入贯彻习近平总书记关于长江经济带“共抓大保护,不搞大开发”重要指示精神的实际行动,也是泛在电力物联网建设的重要成果。截至今年年初,公司共完成三峡坝区16个码头和12个锚地岸电设备的接入工作,并推动福建、江苏等地在运大容量岸电设施接入。不久,岸电设施将全部接入岸电云网并开展运营,实现长江流域港口岸电全覆盖。
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