6月13日上午,北京市委在传达《纲要》的新闻稿中,强调了要“进一步统一思想认识”。而18日天津市委传达《纲要》的会议报道中,强调“正确把握天津功能定位”,“紧紧抓住千载难逢的重大历史机遇”,“切实加大推进协同发展力度”。24日,河北省委传达《纲要》的会议报道,则表示这对河北来说,是“天赐良机”,必须紧紧抓住这一千载难逢的历史机遇。 本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m
而在过去一年多时间,在一直强调的有共识的“交通一体化、生态环境保护和产业升级转移”三方面,一些具体的行动已然在进行。
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据媒体报道,2014年7月31日,北京与河北省签署了7份合作协议及备忘录,包括《共同打造曹妃甸协同发展示范区框架协议》、《共建北京新机场临空经济合作区协议》、《共同加快张承地区生态环境建设协议》、《共同加快推进市场一体化进程协议》、《共同推进物流业协同发展合作协议》、《交通一体化合作备忘录》等。新机场,区域内快速轨道和高速路的建设,北京市内各种商贸市场的转移,等一年来见诸报端的事件,都可以从这些有文件的名字中看出来。而曹妃甸也明确将成为北京产业转移的重要方向,可以看到河北承接首都外移产业的思路。
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为了鼓励北京的劳动力向津冀两地疏解,北京市人力社保局提出,津冀企业聘用北京人,社保可按北京标准。京津冀税收分享方案也已出台,迁出企业完成工商和税务登记变更并达产后3年内缴纳的增值税、企业所得税、营业税,迁入地区和迁出地区五五分账。 本+文`内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com
今年京津冀三省市将会同中央有关部门共同编制三省市统一的“十三五”规划,研究制定土地利用、城乡、生态环境保护等专项规划。未来京津冀地区将减少新增建设用地指标,控制新增建设用地规模。在此基础上,进行“多规合一”试点。
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一系列长期存在的跨区“断头路”也将尽快开工连接起来。得益于“轨道上的京津冀”的巨大布局,从北京市区到远郊县平谷区的市郊铁路在规划中将途经河北的三河、燕郊。京津冀已经成立了联防联控的协作小组,协作机制也基本建立,在APEC空气质量保障以及重污染应对过程中都发挥了重要作用。 本`文@内/容/来/自:中-国^碳-排-放^*交*易^网-tan pai fang. com
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6月8日,河北省推进京津冀协同发展座谈会在固安县召开。省委书记周本顺、省长张庆伟现场调度京津冀协同发展有关工作。
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周本顺指出,要抓紧把“环京津的区位优势”转化为发展优势,环京津市县都应该建成在京津冀乃至全国有影响的经济强市、经济强县,“省委、省政府寄希望于环京津市县尽快打造成新的经济增长极,引领带动河北转型升级”。其中选择北京新机场所在地固安作为推进京津冀发展会议的召开地,并将环京津市县的发展放到“引领”全省经济的高度。