碳排大国且气候风险高
专家：“印尼应朝去碳化经济转型”#e#
气候专家批评，印尼身为碳排大国，而且较容易受气候变化冲击，却不愿更进一步承诺减少碳排。
由智库气候分析（Climate Analytics）与新气候研究学会（NewClimate Institute）所组成的“气候行动追踪组织”（ Climate Action Tracker），致力于追踪各国政府的气候行动与政策。该组织指出，如果印尼确实执行目前的计划，减排比例可能会超过原定目标，但是绝对碳排放量仍然会加倍。
气候行动追踪组织将印尼的气候承诺评为“极度不足”，意味着就算印尼达成目标，仍然无助于将全球升温控制在2°C以内，且这个目标值可能造成全球升温3至4°C的情境。
“印尼所做的努力将无法阻止气候灾害”，
绿色和平印尼办公室的能源与气候研究员伊斯凡迪亚里（Adila Isfandiari）表示，“目前全球升温1°C已经造成气象相关灾害剧烈增加。”
他引用印尼国家灾害应变总署（BNPB）的数据指出，洪水和干旱这类的灾害强度在过去5年大幅增加：2014年全印尼共发生1,967件灾情，到了2019年增加至3,721件。柯劳瑟的研究团队（Crowther Lab）发现，热带地区的城市可能最受气候变化冲击，虽然这些地方的平均温度上升幅度可能比较小。
该研究检视全球520个主要城市，发现雅加达是其中一座在2050年之前可能遭遇“史无前例”气候变化的城市，包含可能导致更严重的洪患和干旱的降雨型态变化。今年初破纪录的暴雨袭击雅加达，使该市遭逢史上最严重的洪患，影响数百万人民的生活并瘫痪经济。
“印尼极有可能受气候变化冲击，且又是碳排大国，应该要朝去碳化经济转型，而不是固守煤炭产业”，“气候分析”的资深气候政策顾问赫特菲特（Ursula Fuentes Hutfilte）说。
对于印尼政府决定不要提升减排目标一事，他评论为“极度令人失望，尤其印尼具有极高的潜力升级气候行动，并达成经济去碳化。”
“去碳化”，指的是从化石燃料转型至再生能源。赫特菲特认为，如果能从电力供给、公路与铁道运输，以及森林和土地利用等三个关键领域着手，印尼将能够在2030年之前显著减少碳排放。上述领域的碳排放量占了印尼总碳排的70%，而根据“气候行动追踪组织”近期发表的报告，若印尼能够提升这些领域的转型力度，将有可能在2030年之前，（较2010年的标准）减少20%碳排。
这和目前预测印尼若固守当前的气候承诺，将增加58%至68%碳排放的状况，形成强烈对比。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
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