三峡库区船舶岸电试点工程 船舶污染物排放量减少92%以上

为方便三峡大坝待闸船舶用电、减少燃烧柴油发电带来的噪音、水质和大气污染，三峡库区通过建“以电代油”的岸电工程，促进长江“绿色航运”。昨日上午8时，随着工作人员合闸，三峡库区岸电工程正式开始对待闸船舶供电。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

据了解，三峡库区秭归段常年停留有大量待闸船舶，每年汛期或者三峡船闸例行检修期间，仅沙湾锚地的待闸船舶最多达三四百艘。如果加上葛洲坝船闸的待闸船舶，两坝待闸船舶高峰期高达千余艘，船舶待闸时间短则1—2天，长则半个月。如此多的船舶待闸，必须大量采用燃油发电以维持基本用电。而每艘船就是一个移动的烟囱，不仅浪费能源，还会造成噪音及水质、大气等生态污染。

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据宜昌供电部门介绍，为减少环境污染，推进“绿色航运”，国网湖北省电力公司投入280多万元启动了库区“以电代油”岸电试点工程建设。工程于3月10日开工，一期工程于3月31日基本建成。有研究表明，船舶接用岸电后，船舶污染物的排放量将减少92以上。同时，“以电代油”岸电工程也有助于船舶航运成本的降低，与燃油发电相比，待闸船舶“以电代油”后的用电成本可降低一半以上。

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据悉，三峡库区船舶岸电试点工程共分三期，一期工程于3月31日结束，4月1日上午8时送电成功后，二、三期工程将根据库岸停靠船舶数量和岸边码头建设用电需求情况进行后续开发。 本/文-内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com