博弈结果：欧盟暂停征收航空碳税 本+文+内/容/来/自:中-国-碳-排-放（交—易^网-tan pai fang . com
11月12日，欧盟委员会建议在2013年秋季之前，暂停实施欧盟单方面采取的对进出欧盟国家的民用航班征收碳排放税的措施，同时希望届时召开的国际民航组织代表大会能够就解决这一问题达成一个多边协议。 本%文$内-容-来-自；中_国_碳|排 放_交-易^网^t an pa i fang . c om
这一建议由欧盟委员会负责气候事务的委员赫泽高宣布。她解释说，欧盟委员会建议暂停实施征收航空碳税，是因为已有迹象显示，国际层面就解决这一问题能够达成协议。赫泽高说，如果届时未能在此问题上达成协议，欧盟将恢复征收航空碳税，不会再提出新的建议。欧盟委员会同时宣布，仍将继续对欧盟境内航班征收航空碳税。
《联合国气候变化框架公约》第18次缔约方会议暨《京都议定书》第8次缔约方会议于11月26日至12月7日在卡塔尔首都多哈举行，本次大会的主要议题是争取完成关于《京都议定书》第二承诺期的谈判，并进一步落实坎昆会议和德班会议成果，会议在国际社会协调应对气候变化进程中起到承前启后的重要作用。 本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m
资金博弈：争执"热空气"推诿资金
内/容/来/自:中-国-碳-排-放*交…易-网-tan pai fang . com
波兰坚持要将“热空气”全部带入第二承诺期乃至2020年之后，而大部分的西欧国家更加倾向于保有《京都议定书》的实际减排效力，对“热空气”加以限制，并不希望被波兰牵着鼻子走。在谈判上风波不断的还有“热空气”问题，正在成为多哈最大的悬疑。
本`文@内-容-来-自；中_国_碳排0放_交-易=网 t an pa ifa ng . c om
在资金的问题上，发展中国家要求发达国家在2013—2020年之间的资金支持上，要做出资金分配计划的路线图，以便在2020年达到1000亿美元的资助水平，资金主要来自公共基金。其中，2013—2015年的中期需求，数额应该至少翻番达到共600亿美元。但发达国家对于落实资金问题，一直闪烁其词。
【版权声明】本网为公益类网站，本网站刊载的所有内容，均已署名来源和作者，仅供访问者个人学习、研究或欣赏之用，如有侵权请权利人予以告知，本站将立即做删除处理（QQ：51999076）。
国家工信部备案/许可证编号
