日前,2014年全市交通工作会议召开。2014年,本市交通行业预计将完成固定资产投资700亿元,中心城交通指数控制在5.5左右,公共交通出行比例达到48%。北京市交通委表示,年内将出台《北京交通发展纲要(2014-2030年)》。此前,北京市“十二五”时期“绿色北京”发展建设规划中曾提出将研究制订交通拥堵收费方案,交通委表示,今年将制订中心城低排放区交通拥堵收费方案。 內.容.來.自:中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com
北京市交通委昨天通报了2013年交通行业的规划和建设情况。《关于加强出租汽车管理提高运营服务水平的意见》和《北京市机动车停车管理办法》出台后,困扰不少市民的“打车难”和“停车难”问题在一定程度上得到了缓解,出租车高峰时段出车率提高了3.5%,五环路内居住区挖潜增加2万个停车位、错时开放1.2万个停车位。 内.容.来.自:中`国`碳#排*放*交*易^网 t a np ai f an g.com
去年,全市公共交通出行比例从44%增至46%。随着10号线二期等四条地铁新线的开通,地面公交与轨道网形成有效衔接,日均运送乘客1320万人次。公交集团首次开设定制公交商务班车。数据显示,45条商务班车线路的乘客中,近六成是自驾车主。按照计划,今年公共交通出行比例将增至48%。
根据规划,今年本市新增小客车数量控制在15万辆,即普通小客车指标13万辆、新能源小客车2万辆。加快建设充换电站、充电桩等配套设施,保障新能源车辆的正常使用。 本+文+内/容/来/自:中-国-碳-排-放(交—易^网-tan pai fang . com
交通委表示,今年将强化城六区交通拥堵治理,落实商场、医院、餐饮等易发拥堵点的单位责任和治堵措施,研究利用经济杠杆进行机动车排放调控。 本`文@内-容-来-自;中_国_碳排0放_交-易=网 t an pa ifa ng . c om
此前被公众热议的“拥堵费”问题也将有所进展,交通委表示,交通拥堵收费方案着眼于重点路段和区域,今年将制订中心城低排放区交通拥堵收费方案。
关于“中心城低排放区”的概念,市政协今年曾提出建议,研究推进机动车区域准入,在中心城范围内,以及连接外围区域与中心城的放射线走廊上建立“低排放区”,通过小客车区域管制、征收拥堵费、排污费等措施,实施严格的低排放区政策。 本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m
北京市交通委表示,今年将出台《北京交通发展纲要(2014-2030年)》,提升综合交通规划在城市总体规划中的地位,促使交通与城市发展的关系由被动适应转变为主动引导。落实从严控制中心城建设增量、发挥产业调控作用的要求,严格执行重大项目交通影响评价。(完)
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