低速电动车发展了这么多年可谓是命途多舛，举步维艰，直到现在关于低速电动车的统一管理也还没有明确出台，直接导致低速电动车在很多省市都不能合法上排上路，但是令人欣喜的是，目前已经有多地区发布了利好消息，表示支持低速电动车取得合法路权。
近日三部委召开
会议，明确表示支持低速电动车下乡，低速电动车随着下乡政策的重启，或将迎来爆发式增长。
近期，工信部科技司关于申请立项的《四轮低速电动汽车技术条件》等9项强制性国家标准计划项目予以公布，其中将低速电动车纳入了《2019年第一批强制性国家标准修订计划》，其中文件中明确指出，低速电动车的国标从推荐性变为强制性，并且重新开始制定，现广泛向社会征求意见，限定期限到2021年。
此次立项标准的出台，为低速电动车行业的健康发展树立了信心，低速电动车企业的升级与转型，更加明朗化，未来前途将一片光明。
与此同时，像河南、福建、广东、河北、京津冀等多个省市都出台了对低速电动车的利好政策，支持低速电动车合理上路。随着多省市对低速电动车开放路权，取得上路资格，标志着低速电动车实现全面合法已经不远了。
随着三部委再次召开会议，支持低速电动车下乡，在这项政策的不断推进中，低速电动车未来必将占领更广阔的农村市场，刺激消费者对低速电动车的需求。
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