新能源汽车5年“断奶”

希望在于模式突围？

禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

仅仅依靠政策调整，实际上对规模的快速提升效用也极为有限。因此，张志勇认为，应该拓宽新能源汽车的发展思路，把真正的市场问题彻底交还给市场，比如国家是不是可以取消“试点推广”的模式，让所有城市的消费者都能接触到新能源汽车，扩大市场基盘;另外，低速电动车是不是也可以对其加强监督并考虑将其纳入新能源推广里来，有管有放，多条路线同时推进。

此外，在和君咨询合伙人张海滨看来，要更快推进新能源汽车发展，在推广思路上也应该有所创新，而非固守此前的营销思路。确实，在业内人士看来，新能源汽车不仅是传统制造领域的创新，也肩负着整个汽车流通领域变革的重任。在互联网思维的席卷以及年轻消费群体兴起的大背景下，如何将新能源汽车面临的成本之重，通过共享模式进行分解，也是整个行业应该考虑的问题。“几年前，当有企业在新能源汽车领域开展分时租赁时，业内并不是特别看好，但眼下，分时租赁模式已经初见成效，而杭州推行的微公交模式也逐渐被接受和看好。”赛迪顾问汽车行业分析师汪家红对《第一财经日报》记者表示。 本+文+内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com

在他看来，目前的新能源行业正处于百舸争流的“野蛮生长期”，未来，能在新能源汽车市场上取得主导地位的企业，并不一定是在生产和制造上领先，而是经营模式上有创新的企业。也正因如此，包括上汽、北汽、比亚迪以及其余车企在内的新能源汽车生产企业都在进行“模式”突围。

在联手租车行业巨头一嗨租车展开新能源汽车租赁业务之外，上汽还正尝试与学校联手进行新能源汽车的分时租赁，而此外，联手大型企业进行跨界营销也是其目前推广的重要方式。就在日前，上汽牵手绿地控股云峰集团下属企业上海云峰集团汽车产业发展有限公司举行了战略合作签约仪式，达成2000辆上汽荣威550plug-in在内的车型采购协议。据了解，这批新能源汽车将主要用于绿地集团旗下房地产公司的公务用车、融资租赁车辆等。通过“车房合作”，上汽希望进一步提高其在各个细分领域的知名度，与此同时，双方还在汽车金融、二手车交易和金融服务、汽车租赁、车联网及与其相关的互联网金融等多个领域达成战略合作意向。与此同时，上汽今年也将进一步提升新能源汽车产能，从此前的月产量1000辆上升到5000辆，缓解市场的需求。

除通过租赁等模式进行推广外，北汽还试图联手动力电池生产厂商以及民营充电设施企业，整合和布局全产业链，以打造系统和综合优势，全面推动旗下新能源汽车产品的市场化。据了解，今年北汽新能源将挑战2万辆的销量目标，而为达到这一目标，其在全国范围内的经销商网络体系也正在快速落实，前不久，北汽在上海的第二家新能源汽车体验店上海瑞众正式开业，采取免费体验的模式增加与消费者的接触点和接受度。按照规划，这家店年内的新能源汽车销量将达到2000辆，而上海地区的整体销量目标将达到5000辆。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

去年取得不错成绩的比亚迪今年除了将进一步提升电池的产能之外，还将推出多款车型以丰富产品线，此外，在积极布局国内市场的同时，比亚迪还将联手Uber等租车企业，拓展新能源汽车的海外市场。（完） 本+文`内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com