据西班牙《阿贝赛报》网站11月12日报道，当全世界的领导人前往埃及参加《联合国气候变化框架公约》第二十七次缔约方大会（COP27）以寻找气候变化的解决方案时，一些实质性的进展却发生在其他地方。例如，中国在河南安阳刚刚建成了将二氧化碳转化为甲醇的工厂。这一过程加速了这种化学品在新一代汽车中的应用。
甲醇，别名木醇，可用于生产塑料。位于河南安阳的二氧化碳制甲醇项目每年将捕获16万吨二氧化碳，生产
绿色低碳甲醇11万吨。这意味着在消费链的起点和终点都减少排放：所有这些不会进入大气的二氧化碳将转化成为比传统甲醇污染更少的燃料。
据报道，中国是甲醇生产、消费大国。不过，上述工业综合体将引进冰岛碳循环利用公司专有的二氧化碳加氢制甲醇技术。这家公司自2015年获得中国汽车制造商吉利的资金支持以来，一直与中国保持密切联系。吉利是沃尔沃和梅赛德斯-奔驰等历史悠久的汽车品牌的大股东，也是全球领先的
新能源动力汽车制造商之一。
特里维尤姆中国公司
专家科里·康姆斯表示，该项目“完美地体现了中国表示寻求国际合作以进行高质量、低排放的意愿”。
康姆斯指出：“从长远来看，中国在
碳捕集方面的持续创新至关重要。要在2050年之前将平均气温升高保持在1.5摄氏度以内的全球
碳中和目标很可能需要对这项技术进行重大发展。然而，今天的碳封存仍然非常昂贵，几乎没有机会产生商业收入。创新应用，例如安阳的工厂，或许能推动解决这个问题。”
报道称，中国已经设定了2030年“碳达峰”和2060年“碳中和”的气候目标。作为这一努力的一部分，该国主导了可再生能源基础设施，包括在甲醇正日益发挥关键作用的汽车行业。
与此同时，中国在埃及沙姆沙伊赫举行的COP27期间重申了其气候承诺，以及为实现这些承诺而对多边主义和合作的承诺。中国气候变化事务特使解振华在峰会的发言中表示，无论外部环境如何变化，中方都坚定地落实碳达峰、碳中和的目标愿景，积极参与全球气候治理的决心和立场不会后退，更不会改变。
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