锚定“双碳”，看中国港口的绿色智慧

　　“含碳量”降低的背后，离不开一批有“智量”的技术作为支撑。

 

　　2021年12月15日，随着位于C段码头北侧的两台风机叶片缓缓起动，天津港“风光储荷一体化”智慧绿色能源系统并网发电。“‘风光储荷一体化’智慧绿色能源系统采用‘自发自用，余电上网’模式，安装了2台4.5兆瓦的风力发电机组和分布式光伏发电系统。通过先进的能源监测技术，可以对码头各类能源消耗进行实时统计分析。”陈业介绍说。

 

　　天津港还搭建了能源综合管控服务平台，改变了传统的人工录入方式，码头每一个运行环节的能耗都由计量装置自动采集上传，自动统计分析。“我们能很清晰地知道哪一个环节用了多少能耗，其中有多少清洁能源，有多少传统能源，哪一个环节需要进一步提升技术降低能耗。”陈业说，能源综合管控服务平台为天津港“双碳”整体规划提供了基础数据参考。

 

　　此外，“天津港还将传统装卸工艺与自动化作业完美结合，以C段码头为例，实现了真正基于AI的智能水平运输管理系统、车路协同的超L4级无人驾驶、‘5G+北斗’融合创新全场景泛在智能以及码头运营全过程零碳排放的全领域深度融合，能耗较传统自动化集装箱码头下降17%。”陈业说。 本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m