全球车企竞逐碳中和 新能源汽车迎来机遇？

 

李科指出，车企要想脱碳，首先需要完成碳盘点，在此基础上再去制定相应目标举措来解决相应问题。目前，中国车企在范围一、二中碳排放进程稍显滞后。中国汽车行业暂未列入碳交易市场中，车企碳排查、能耗统计、配额分配等还未完成，尚未明确如何通过改变能源形式和生产工艺实现碳减排。尽管目前车企开始考虑通过购买绿电、绿证的方式减排，但中国很多省份绿电交易机制还不完善。

 

此外，国外领先车企在新能源汽车领域已经开始明确要求上游电池供应商必须用绿电生产电池，倒逼供应商节能减排。

 

在范围三，中国表现较国外亮眼。得益于中国大力推进电动化发展，倒逼汽车厂商生产更多新能源汽车，提升渗透率，使得中国车企在范围三下游环节减排成效愈发凸显。

 

谢天称，迈向碳中和是全社会共同的大事，不能单靠某个企业、部门完成。对于车企来说，从生产到销售涵盖多个环节，这是一条相当长的产业链，需总体规划、多方配合。