全球车企竞逐碳中和新能源汽车迎来机遇？

文章来源:中国新闻网碳交易网2021-09-01 10:36

新能源汽车引领“脱碳”大潮

波士顿咨询公司(BCG)董事总经理、全球合伙人、汽车与移动出行业务领域中国区核心领导谢天在接受记者采访时表示，对于主流车企来说，要想在碳达峰和碳中和关键时间节点达到减排目标，必须加大投入生产更多的新能源汽车。

据了解，企业生产和运营范围内的碳排放量可分为三个范围，其中，范围一指企业直接排放，如燃料燃烧、公司所有车辆和其他逸散性排放；范围二指来自外购电力的间接排放；范围三指外购商品和服务、上下游产业链及售出产品的使用过程。

BCG合伙人、汽车与移动出行业务领域中国区核心领导团队成员李科进一步解释，对于车企而言，范围一和范围二的碳排放仅占整体排放比例的5%，而95%的碳排放发生在范围三环节，其中上游原材料供应环节占30%，下游产品销售和使用环节占65%。如果把下游排放减少一半，相当于整体排放减少30%-35%。

李科认为，对于新能源汽车来说，在生产环节可通过改变能源形式、优化生产工艺促进减排，但生产环节碳排放只占5%，对整体排放影响相对有限；相反，上游和下游碳排放对整体排放影响很大，尤其是下游。显然，生产更多新能源汽车是车企实现碳减排目标的重要举措。

中汽协最新数据显示，2021年7月，新能源汽车产销分别达到28.4万辆和27.1万辆，同比增长1.7倍和1.6倍。

根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》，到2025年，新能源汽车的销量要占到总销量的20%，到2035年，纯电动汽车将成为新车销售的主流车型。

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