车企陆续公布“碳中和”时间表呼吁出台减碳路线图

文章来源:证券时报韩忠楠2021-06-30 12:36

汽车产业脱碳是系统性变革

根据申万宏源发布的《碳中和白皮书》显示，我国实现碳中和的根本性措施是实现能源生产清洁化和能源消费电气化，新能源发电、汽车电动化将成为我国实现“碳中和”的主要抓手。

按照预测显示，我国新能源汽车销量到2035年或能达到汽车总销量的50%~60%，汽车产业将实现规模性的电动化转型。

在长城汽车的第八届科技节上，公司也提出了到2025年新能源汽车销量占比要达到80%的目标。

有业内人士认为，目前从行业到企业，均设置了明确的阶段性的新能源汽车发展目标，但根据权威预测显示，到2050年，中国的汽车保有量将接近5.5亿辆，这意味着汽车产业增量替代和存量替换任务是非常艰巨的。

同时，由于汽车产业链的链条较长，与互联网、能源、交通等各个行业的关联度很高，仅靠自身的努力，是很难实现碳中和目标的。

赵福全建议，面对碳中和这场大考，汽车产业绝不能孤军奋战，而是要与其他相关产业及领域有效协同。

在赵福全看来，脱碳是一场系统性的变革，从产业内部来看，需要通过产业链上下游的联动来实现减碳，包括设计、采购、生产、使用、回收及服务等各个环节；从产业外部来看，必须通过跨行业、跨领域的协同来实现脱碳，在此过程中，以碳交易为核心的低碳政策法规体系，将为汽车产业低碳和脱碳转型提供最直接的驱动力和根本的保障。