广东省2018年度控排企业配额计算方法

民航行业控排企业碳配额指标如何计算的公式方法

六、民航行业
民航行业企业根据其运输种类分为航空旅客运输企业（主要从事以航空器运输旅客的业务同时亦可载运货物）及航空货物运输企业（主要从事以航空器运输货物和邮件的业务）；其中，航空旅客运输企业又分为全面服务航空企业、最简单服务航空企业及低成本航空企业。
全面服务航空企业^*指在相对广泛的航线网络上经营并提供全面服务的航空企业，通常是传统的国家承运人或主要承运人。它所提供的全面服务包括不同等级的座舱、空中娱乐、餐饮、机上购物店以及地面设施和头等舱旅客或常客奖励计划会员候机室等。
最简单服务航空企业^*指与全面服务航空企业截然不同的、重点以简单或有限的空中服务为消费者提供低成本航空运输服务的航空企业。
低成本航空企业^*通常指与类似航空企业相比具有相对低的成本结构、并且提供低票价或运价的航空企业，可以是独立的、或一家主要承运人的分公司或子公司、或在某些情况下是一家航空公司集团的非包机分支公司。
全面服务航空企业采用基准线法分配配额；其它航空企业采用历史强度下降法分配配额。
（一）全面服务航空企业
全面服务航空企业采用基准线法分配配额，计算公式如下：企业配额=（各机型运输周转量×各机型基准值）
其中：
i：机型大类；
运输周转量：指企业该机型大类每年运载的旅客周转量、货物周转量和邮件周转量之和，单位：万吨·公里；
各机型基准值分列如下：

机型大类	定义	包含的机型（例）	包含的机型子类（例）	基准值 本+文+内/容/来/自:中-国-碳-排-放（交—易^网-tan pai fang . com （tCO2/104t·km）
宽体客机	符合《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121-R4，下同）运行规范的双通道客机。	B787	B787-800	10.40
		A330	A330-200
		A330	A330-300
		B777	B777-200B B777-200A B777-300ER
		A380	A380-800
窄体客机	符合CCAR-121-R4运行规范的100座及以上的单通道客机。	B737	B737-300 本`文@内-容-来-自；中_国_碳排0放_交-易=网 t an pa ifa ng . c om B737-700 B737-800 B737MAX	10.82
		A319	A319-100
		A320	A320-200 A320neo
		A321	A321-200
		B757	B757-200
支线客机	符合CCAR-121-R4运行规范的100座以下的单通道客机。	EM4	EMB145-LR	15.25
		EM9	ERJ190-100LR
全货机	符合CCAR-121-R4运行规范的货机。	B737	B737-300F	5.06
		B747	B747-400F
备注：企业未来新购买的新机型严格按照定义进行归类。

（二）其它航空企业
采用历史强度下降法分配配额，计算公式如下：
企业配额=（各机型大类运输总周转量×各机型历史平均碳排放强度）×年度下降系数
其中：
i：机型大类，分类及定义与基准线法一致；
历史平均碳排放强度：取企业2015~2017年正常年份的单位运输总周转量碳排放量；
年度下降系数：1。
七、其他说明
（一）按历史排放法分配的企业，其历史碳排放量原则上取2015~2017年经核查的正常生产年份的平均碳排放量；若当中某一年份企业因生产品种、经营服务项目改变、设备检修、技术改造或其他原因，造成碳排放量发生重大变化的（碳排放量与2015~2017年平均碳排放量相比低20%以上），不取当年数据作为历史排放数据。
（二）按历史排放法分配的企业因生产品种、经营服务项目改变、设备检修、技术改造、停产等原因，按历史强度下降法分配的企业因产品品种或产品结构变化等原因，导致2018年度配额盈余/缺口超过一定比例（配额调节比例）的，对超出比例部分配额予以回收或补发。配额盈余/缺口计算公式、配额调节比例表如下： 本文`内-容-来-自；中_国_碳_交^易=网 tan pa i fa ng . c om
配额盈余/缺口比例=（原核定配额-企业当年度排放量）/企业当年度排放量
配额调节比例根据企业当年度排放量分档设定：
 

企业当年度排放量	调节比例
< 10万吨	10%
10万吨 ≤ 履约排放量< 100万吨	8%
100万吨≤ 履约排放量<300万吨	5%
≥300万吨	3%

（三）企业（或机组、生产线、装置）已列入国家和省淘汰名单的，无论是否当年淘汰，配额只分配到指令淘汰当年；若企业提前淘汰，则按规定收回相应的配额。
（四）按历史排放法分配的企业于2017年度全年停产，暂不予核发2018年度配额，企业在当年度恢复生产且经主管部门核实后，再按各行业配额计算方法进行核发。按历史排放法分配的企业2018年度全年停产，回收企业当年度配额。
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