拉詹：最低成本的全球减排方式是给予每个国家相似的激励，按吨征收名为“全球
碳减排激励”的
碳税。
经济学家倾向于一致认为，减少
碳排放的一个重要方法是征收碳税，激励所有行为体都进行减排。但征收碳税带来的改变短期内将是破坏性的。这意味着一个国家内部关于征收碳税的任何讨论很快都会遭遇搭便车或公平性的问题。
美国等工业化国家担心发展中国家将会搭便车，并不断增加排放，即便其他国家都在努力减排。但在发展中国家看来，它们认为要求乌干达（2017年人均二氧化碳排放量0.1吨）承担与美国（人均排放16吨）或沙特阿拉伯（人均排放19吨）相同的调整压力是极不公平的。
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