航运业实施全球碳排放规定时机已成熟

　　多次随中国代表团参与应对温室气体排放国际谈判的唐人虎曾表示，虽然美国反对“航空碳税”声音大，但在小布什时代就已经强制火电厂等排放源监测碳排放数据。美国许多龙头企业把“碳战略”作为核心战略，美国几乎可以一夜之间启动国内碳交易市场，作为欧盟允许的“替代方案”，规避欧盟碳税。

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　　目前世界上开发节能环保船舶的公司基本都是大型航运公司，因为它们运营的船舶为公司自身拥有的船舶，更有动力提高船舶的节能环保效率。

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　　在此情形下，我们需要积极应对，练好内功。中国航海企业需要更加冷静，摸清“碳排放”家底。在“十二五”期间认真学习国外经验，开展国际航运船舶温室气体减排合作，鼓励发展技术先进、经济安全、环保节能的运输船舶，加快淘汰技术落后、污染严重、效能低下的运输船舶，引导船舶向大型化、专业化、清洁化方向发展，只有如此才能更好地生存下来。