欧盟各国18日针对强化并扩大
碳市场达成共识，排碳量交易将扩大到取暖与道路运输部门，要求发电、钢铁等多种产业加速减少碳排量，并涵盖船运业。
另一方面，欧盟要开徵碳边境税的计画，已引发贸易伙伴批评为保护主义政策，并磋商争取豁免条款等弹性措施。
欧盟各会员国代表与欧洲议会在18日达成临时协议，排
碳交易制度（ETS）将更加严格。
相较于原先规定，制造业及电力业拥有的12,000项设施2024~2026年碳排量须减少2.2%，新协议提高减排幅度到4.3%，2027年再拉高到4.4%。
取暖与运输燃料的
碳排放交易计画将从2027年开始实施，若天然气及石油
价格飙涨，则延后一年实施。
为缓解各国的成本考虑，欧盟将创立规模870亿欧元的“气候社会基金”，2026年启动，供会员国政府用于补偿弱势民众，多数资金是来自于新碳交易计画所产生的收入。协议尚需得到各会员国及欧洲议会的正式背书。
这项协议为欧盟“
绿色新政”（Green Deal）的核心背书，也显示儘管欧洲的能源危机使一些改革比原先规划的减碳力度稍弱，欧盟仍决心使
绿色改革成为成长策略的基础，也为企业与投资者提供更多的确定性。
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