看碳交易如何回归市场本真?

碳交易链投入成本缺失了哪些?

从成本投入方面，经过近几年的实践，国内积累了不少经验。其中在交易全过程方面，国内的碳排放核查核算阶段和实际交易阶段相对成型。但在保证减排可持续性方面。容易忽视交易完成后的日常监管阶段。这三个阶段才能构成完整的碳交易链。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

碳交易链每个阶段都存在不同程度的成本计人。在各实体的碳配额核算上就存在各种成本。除了财力、物力、人力投入的可见成本外，还有核算过程自身产生的碳排放问题。比如深圳市在建
立交通运输行业碳排放核算方法体系中。需要调研深圳市交通运输行业企业碳排放环节和运行情况，确定交通运输行业温室气体排放核算边界和排放类型，完成《深圳市公交出租企业、港口企业、航空企业和轨道交通企业碳排放核算方法》，这一过程的计算势必会牵涉自身盘查的碳排放，这部分的核算如何计量，也应该纳入碳排放成本核算中。

此外，在碳交易环节，一旦成功。对于购买方会使用减碳额度，第三方监管将后续跟进，对于售出方，其未来的生产生活中的是否可以持续进行自身减排，这也需要第三方的监管。不能只统计交易本身的直接成效，还应该考虑到交易后续的监管产生的排放成本、交易双方履约后其他环节的碳排放有无溢出等。将其计算在整个交易链中。不仅如此，“我们实施碳交易的目的是可持续地减少碳排放，而可持续的衡量标准、如何对参与主体进行可持续水平的跟进，也都会产生较大的制度成本，”据易碳家了解到。 本`文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a npai fan g.com

除了成本方面．目前出台的管理办法对企业违约约束方面也没有清晰界定。这一方面反映了政策制定者没有把握碳交易市场机制的瓶颈，另一方面则与减排市场相关联的企业信用体系不完善有关。要想使得碳市场有效且持久，就必须建立全面的企业信用、政府信用和个人信用，在这基础上把碳减排从义务变成强制，把排放上升到信用高度，将碳排放目标纳入政府考核目标，这样的碳市场才能汇集多方的信任。