航司集体开炮：ETS扩围到更多国际航班，重蹈2012年对抗覆辙？

航司行业对欧委会的不满在伦敦CFEL26上公开升级。一家跨国航空集团警告，欧委会拟把EU ETS覆盖范围扩大到更多国际航班的提案，会立刻引来与贸易伙伴的摩擦；部分行业高管更直接放话：这套扩围最终注定失败，就像2012年欧盟强行把跨大西洋航班纳入ETS、最后在美国与国际民航组织（ICAO）压力下被迫撤回那样。眼下全球民航减排走的是CORSIA（国际航空碳抵消与减排机制）多边轨道，布鲁塞尔若单边把更多国际航段拉进ETS，等于在CORSIA之外另设一套欧盟门槛——这正是本周布鲁塞尔CORSIA论战（#540）的延续：官员与航司齐喊"欧盟别自搞一套质量标准"。矛盾点在于，欧盟想用ETS给航空加碳成本，航司则担心双重负担＋贸易报复＋与CORSIA规则打架。后续跟踪：欧委会航空扩围提案的立法进度、ICAO与主要航空市场的反应。