韩国政府宣布启动"韩国
绿色转型"(K-GX)战略,规模约7500亿美元。这个量级的战略定位不是单纯的减排计划,而是把脱碳作为产业竞争力工程——韩国的产业基础集中在钢铁、石化、汽车、半导体、造船等高排放或高耗能领域,这些部门恰好是CBAM与国际供应链碳要求的直接承受方。7500亿美元的投向预计覆盖清洁电力、工业脱碳(氢冶金、电气化)、
绿色交通与低碳材料。对
碳市场,韩国的K-ETS(韩国排放交易体系)是亚洲最成熟的强制
碳市场之一,覆盖全国约七成排放,但长期面临配额过剩、
价格低迷的问题;K-GX战略若与K-ETS的改革联动(收紧上限、扩大
拍卖比例、引入更严格的基准法),可能实质性改变韩国
碳价的定价逻辑。观察点是战略资金的财政来源与K-ETS配额的供给调整节奏——这两者决定韩国
碳价能否走出长期低迷。这与中国全国碳市场扩容、日本GX推进一起,构成东亚碳定价体系同步强化的图景。
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