一项削减航运业占全球3%排放的相对雄心勃勃的协议,在伦敦四天闭门谈判后看起来更有可能达成。负责谈判的国际海事组织(IMO)表示,谈判出现了"建设性讨论"和"集团内部达成目标的真实意愿"。此前的担忧在于美国可能采取破坏性策略阻挠谈判。观察人士认为,尽管各方在减排目标的时间表、机制设计和资金安排上仍有分歧,但谈判氛围相比此前明显改善。航运是全球贸易的命脉,承运了绝大部分国际货物运输,但其温室气体排放长期游离在主要国际气候框架的强约束之外。IMO的谈判目标是建立一个全球性的航运减排机制,可能包括技术标准和基于市场的手段(如
碳价或燃料标准),以推动船东加速向低排放燃料转型。若协议达成,将是首个覆盖整个航运业的全球性强制减排安排,对
绿色甲醇、氨燃料等低碳船用燃料的需求形成长期利好。
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