今年全国两会上，全国人大代表、天津大学管理与经济学部教授兼国际工程管理学院院长张水波带来一份关乎出口企业“钱袋子”的建议：建立精准的电力
碳排放核算体系，用可靠数据帮企业拆掉
绿色贸易壁垒。
“就像超市食品要标注热量表，以后出口产品都要标注‘碳排放表’。而这张表怎么算，关键在电。”张水波说，生产一件产品用了多少电、这些电产生了多少二氧化碳，直接决定了产品的“碳含量”。欧盟今年实施的碳关税，正是依据这些数据来计算税款的。
问题的关键在于算法差异。张水波调研发现，目前欧盟计算中国电力碳排放时，使用的默认值偏高，相当于给中国产品戴上“高碳”帽子。以钢铁为例，仅此一项，2026年每吨可能要多交约1200元碳关税。
更令企业头疼的是“时差”问题。若企业购买的是风力发电的绿电，但发电与生产时间不匹配，这笔绿电在欧盟核算时就不被认可，仍需按常规电计算。
受此影响的不只是钢铁。按照欧盟新法规，即将大量出口的电动汽车电池也需具备“
碳足迹身份证”。由于我国相关数据未被国际数据库采纳，企业只能用明显偏高的估算值，导致产品尚未出口便背上“高碳”包袱。
“这直接关系到中国制造在国际市场上的竞争力。”张水波建议，国家应加快建立精准的电力碳排放核算体系，让每一度电都有据可查——什么时间发的、用的是煤还是风能、产生了多少碳，都要记录在案。同时，积极参与国际标准制定，推动中国算法得到国际认可。
在张水波看来，这项工作的意义远不止应对眼前的贸易壁垒。随着碳核算体系日益完善，从手机到汽车，未来每一件商品，都有望像食品营养成分表一样拥有自己的“
碳标签”。届时，中国产品将以更加自信的姿态参与国际竞争，普通消费者的每一次绿色选择，也将变得更加清晰、更有依据。
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