专访香港船东会董事总经理陈佩珊：建议粤港澳大湾区加快建立绿色航运通道试点

 

　　NBD：对于MEPC83达成的IMO温室气体减排“净零框架”协议，香港航运业界应该如何应对调整？

 

　　陈佩珊：本次协议框架对于达成中国力争在“2030年前实现碳达峰，在2060年前实现碳中和”的目标非常有意义，因此对行业来说也很有意义。

 

　　其主要措施包括：为大型远洋船舶制定新的全球燃料标准，要求船舶逐步降低其年度温室气体排放强度；建立全球定价机制，向超过排放阈值的船舶征收补救费用，以抵消其排放差额，而使用零或近零温室气体技术的船舶将有资格获得财政资助。协议框架出台后，需要制定一些规则，所以本次研讨会主要讨论如何配合国际海事组织的要求，从香港航运界的角度推动海运脱碳和可持续发展。

 

　　在国际层面，香港船东会致力于完善绿色航运相关措施，尤其注重具体执行。我们的代表还会经常与香港特区政府、监管机构等方面保持密切联系，及时解决船东在执行过程中遇到的问题与操作困难。