由航空公司向乘客征收的排碳费（carbon levy），可能最早于今年4月落实。
马来西亚交通部长陆兆福表示，该部原则上同意让航空业者，向乘客征收排碳费，至于何时开始征收有关费用，取决于个别的航空公司。
不过，部长说，但在开始实施排碳费之前，我们需要修改马来西亚航空消费者保护守则（MACPC），以让该准则在今年4月进行修改。
“因此，一旦航空委员会完成修改消费者保护行为准则，何时开始征收排碳费，就取决于（有关）航空公司了。”
他也强调，碳收费并不是由政府所征收，而是由航空公司所征收，以抵消
碳排放。然而，航空公司他们必须要有非常透明的机制，来展示他们如何花费这笔费用。
部长也解释，我国的碳排放费的政策，与新加坡有点不同：“新加坡是强制落实。而我们（大马目前）将之设为非强制的。”
陆兆福出席亚航推介开斋节固定低价航班计划后，在记者会上，这么说。
而Capital A公司（CAPITALA，5099，主板消费股）总执行长兼亚航创办人丹斯里东尼费南德斯也表示，该公司希望政府能够考虑到航空业在经历了三年的冠病疫情之后刚刚复苏。
他希望政府将支持本地的飞机维护、维修和检查（MRO）业的发展，该领域将为东南亚地区，创造大量的就业机会。
“在亚航，我们有一家名为亚洲数字工程（ADE）的公司。我们才刚起步，我们希望政府能给我们的MRO一个机会，让我们赶上新加坡人。”
出席者包括交通部副部长拿督哈斯比以及亚航航空集团总执行长博林甘。
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