中国船级社(CCS)发布《航运低碳发展展望2023》报告

文章来源:国际船舶网碳交易网2023-12-08 12:45

  12月5日,2023年中国国际海事会展在上海新国际博览中心隆重开幕。12月6日,展会第二日下午,中国船级社(CCS)发布《航运低碳发展展望2023》报告。
 
  航运和港口专场论坛
 
  CCS科技工作委员会副主任罗肖锋代表CCS发布了《航运低碳发展展望2023》报告。
 
  在全球应对气候变化的背景下,航运业温室气体排放问题所面临的压力与日俱增,绿色低碳发展已成为业界关注的焦点。两年前,CCS在北外滩国际航运论坛上发布了《航运低碳发展展望2021》,探讨航运业实现减排目标的路径。
 
  2023年7月,国际海事组织(IMO)在其海上环境保护委员会第80次会议(MEPC?80)上通过了“2023年航运温室气体减排战略”,提出了“国际海运温室气体排放尽快达峰,并考虑到不同国情,在2050年前后达到净零排放”的目标,彰显了IMO积极应对全球气候挑战的雄心。
 
  此外,欧盟关于航运减排的立法步伐加快,相关规则陆续出台,非政府组织和区域性组织纷纷提出更严格的减排要求。上述措施将进一步促进国际航运业深刻变革,快速推动航运绿色低碳发展,并对产业链上下游产生深远影响。
 
  CCS《航运低碳发展展望2023》报告面向IMO 2023年航运温室气体减排战略与最新减排政策,分析相关领域面临的挑战和机遇,研判主要减排方案适用性和应用前景,探索行业低碳发展路径,给出了典型船舶优选减排方案建议。借此报告,CCS愿与业界分享观点,携手行业一道探索航运安全、绿色、可持续发展之路。
 
  邮轮专场论坛
 
  CCS上海规范研究所书记王志荣代表CCS发布《IMO安全返港和有序撤离要求实施指南》的CCS安全返港系统评估软件(COMPASS-SAP)以及客船人员撤离分析指南和软件(COMPASS-EVA)。
 
  CCS安全返港系统评估软件(COMPASS-SAP)
 
  CCS于2019年发布了《IMO安全返港和有序撤离要求实施指南》,为解决安全返港系统性实施、实施工具缺失、跨单位跨专业协调、巨系统工作量庞大等一系列问题,CCS邮轮团队围绕指南要求,经过5年时间的潜心研究,自主开发了一款具有自主知识产权的安全返港系统评估软件(COMPASS-SAP)。
 
  该软件通过模块化设计方法逐一开发服务器/客户端管理模块、船体模型构建模块、系统模型构建模块、评估计算模块、评估结果查看模块和报告输出模块等。软件基于最新的QT和ZMQ框架,采用服务器/客户端架构,可支持多用户协同办公,可读取NAPA/CAD两种格式文件,可输出中英文两种版本的报告,具备自动遍历事故场景、自动计算评估安全返港重要系统功能并自动生成评估报告等功能,可输出船舶安全返港应急处置所需的船员手动操作相关数据。
 
  该软件已通过专业的第三方测试,输出的评估报告完全满足IMO MSC.1/Circ.1369通函的要求。该软件确保技术自主可控和数据安全,各项技术指标达到国际领先水平,大力支撑了国产首制大型邮轮的设计、建造和检验,为邮轮设计建造中的安全返港难题提供解决方案。目前,该软件已应用于大中型邮轮、客船、客滚船、医院船等特殊用途船。
 
  客船人员撤离分析指南和软件(COMPASS-EVA)
 
  面向我国大中型豪华邮轮设计和建造的行业应用需求,CCS邮轮团队编制了《客船撤离分析应用指南》,规定了简化撤离分析和高级撤离分析的基准场景、一般要求和计算方法,制定了其他特定应用中人员撤离分析的一般要求,为客船设计和安全风险评估提供指导。
 
  CCS同步开发了具有完全自主知识产权的客船人员撤离分析软件(COMPASS-EVA)。该软件不仅支持基准场景下的人员撤离分析,还支持进水事故下的船舶纵倾/横倾及火灾危害产物对人员撤离行为的影响分析,开展复杂场景下的人员撤离分析。
 
  该软件能够精准描绘船舶舱室布置、疏散设施与人员微观运动特点,具有可视化操作与编辑界面,支持工程文件、CAD图纸文件、人员数据文件等输入与输出,支持动态显示仿真过程,自动输出计算分析报告。
 
  该软件输出的评估报告满足国际海事组织MSC.1/Circ.1533通函的要求。应用该软件,可为邮轮设计提供撤离分析评估和设计与布置优化,以及火灾等事故场景下的人员撤离分析和安全评估等技术咨询服务,共同守护海上人命安全底线。目前,人员撤离分析指南和软件已应用于大中型邮轮、客滚船等船型的设计评估。
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