2021年6月，国际海事组织(IMO)在第76届海环会
会议上通过了降低国际航运碳强度的技术和营运措施，计划在2030年将所有船舶的碳强度降低至少40%，相关规定从今年开始生效。在此之前的2022年，全球游轮新船订单的
清洁能源动力占比已经超过60%，其主要种类就是“银海新星号”使用的液化天然气燃料和氢燃料。
与使用燃料油的传统游轮不同，“银海新星号”以液化天然气为主、氢燃料电池为辅的混合动力系统使得其成为业内首艘实现港口零排放的游轮。和普通的低质燃油相比，液化天然气燃烧所产生的二氧化碳更少，并能减少97%的颗粒物。
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