每年排放36亿吨二氧化碳 天然气作为“桥梁燃料”受质疑

文章来源:环球零碳季云2023-01-29 09:07

天然气是全球能源的支柱之一。在替代煤炭和石油等更多化石污染燃料的地方,它改善了空气质量并限制了二氧化碳的排放。
 
所以在很多国家,天然气被吹捧为实现碳中和的“桥梁燃料”,是从煤炭、石油转向可再生能源或氢能的过渡燃料。
 
比如美国能源咨询管理局(EIA)认为,燃烧天然气产生的二氧化碳比燃烧煤炭及石油产品要少一些, 天然气因此也是一种“燃烧起来相对清洁”的化石燃料。
 
德国也把天然气作为主要电力来源。
 
天然气作为过渡燃料依赖于一个基本假设:天然气的总碳排放量低于其他化石燃料来源。但近年来,一系列科学研究对这一假设提出了质疑,认为天然气发电产生的温室气体被严重低估。
 
特别是天然气在生产、储存、运输和加工过程中,泄露的甲烷对全球温室气体排放有深刻的影响。甲烷是一种比二氧化碳还强大的温室气体。
 
在COP26大会上,100多个国家承诺到2030年减少30%的甲烷排放,然而,人们没有对天然气是否可以成为实现低碳转型的“桥梁燃料”形成共识。
 
最近,来自加拿大麦吉尔大学的Sarah M. Jordaan联合美国康奈尔大学、卡耐基梅隆大学等世界学府的科学家研究发现,只有所有参与燃气电力生命周期的国家需采取所有的应对策略(主要是碳捕捉与封存技术、甲烷消除技术与能效提升),并平衡锁定碳密集型电力的风险,才能真正将天然气作为减排并最终实现净零排放的重要途径。这篇研究成果发表在Nature Climate Change上。 本`文@内-容-来-自;中_国_碳排0放_交-易=网 t an pa ifa ng . c om

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