在柴油货车中，个体经营者也占有很大比例，如何减少个体经营车辆的排放？

这是柴油货车治理中不能回避的问题。一方面，可以通过激励和优惠政策，引导个体经营者减少污染物排放，比如，对新能源货车给予购车补贴、停车补贴、建立绿色物流区给新能源货车路权特权等。但这是不够的，还要加强宣传引导，如宣传推广中国卡车及生产商绿色排行榜，为个体经营者提供准确的车辆污染排放和能耗水平信息，促进个体经营者购买和使用低排放、低能耗车辆。

 

同时，加大在用车监管力度和违法违规成本，杜绝添加劣质燃油、不合格尿素、篡改ECU和后处理系统、年检造假等行为，鼓励车主保持良好的驾驶、维修保养习惯。

 

在货车监管过程中，以往比较关注货车司机的黑名单有哪些惩罚措施，如何构建个体经营者在使用绿色低碳低排车辆的过程激励，是一个今后需要重视的方向。比如，可以建立货车司机白名单制度，制定有吸引力的激励政策，引导个体经营者主动降低污染排放。