在2050之前建立一个碳中和世界应该怎么做？

到2050年，世界可能实现碳中和吗?是的。随着气候变化的影响变得越来越严重，没有哪位政治家能够忽视社会和经济压力。这需要的时间越长，代价就会越高。政府、州、市、企业和投资者都知道这一点。

 

《巴黎协定》提供了一个国际框架，让各国制定明确的目标，逐步提高实现净零碳世界的雄心。由26个国家、15个城市、17个地区和州以及192家公司组成的“碳中和联盟”(Carbon Neutral Coalition)正在带头实施支持这一进程的政策和激励措施。碳中和城市联盟的20个城市正在采取行动推动积极减排。代表43个国家和六大洲的205个司法管辖区的Under2Coalition正在制定2050年的深度脱碳计划。412家公司已承诺设定“基于科学的目标”以实现相同的目标。

 

制定一个与气候科学相一致的明确目标需要大胆的领导——主要是因为无法明确地说明如何实现它。但该意图向客户、投资者、员工和其他利益相关者发出了关于行进方向的强有力信号，这反过来又有助于推动政策、行为改变和对解决方案的投资，最终支持公司实现目标的能力。

 

越来越多的公司正在转向可再生能源，或者正致力于这样做

 

马欣德拉公司不仅设定了这一目标，而且还鼓励其他人也这样做。马恒达集团(Mahindra Group)董事长阿南德•马恒达(Anand Mahindra)今年在达沃斯向商界发出了一个挑战:他希望看到500家企业承诺，在今年9月于加州举行的全球气候行动峰会(Global Climate Action Summit)之前，制定基于科学的目标。只需再增加88家公司，就能实现这一行动号召。

 

设定目标是一回事，交付是另一回事。大多数公司从双赢的解决方案开始这一旅程，通常可以通过提高能源生产率和转向低碳能源来实现。这些行动本身就能在减少公司的碳足迹以及降低运营成本方面产生很大的影响。

 

越来越多的公司正在制定并实现100%使用可再生能源的目标，市场也对此表示支持。不一定是你用的电越多，就越难切换。它更多地与获取可再生能源的选择有关，由于可负担性和需求的增加，这些选择正在增加。

 

减少交通运输的排放可能更加棘手——但该领域的解决方案也在加速。地面交通电气化的长期趋势意味着，随着需求从汽油转向电力，电力公用事业拥有巨大的市场机会。然而，要想成为一个碳智能的选择，它确实需要低碳电力转型成为解决方案的一部分。跨城市、电力供应商和电动汽车公司的新合作伙伴正在涌现，以帮助确保向电动汽车的转变也意味着向清洁交通的转变。18家公司加入了EV100计划，设定了向100%电动汽车转型的目标。

 

如今，实施财政上可行的减排行动在商业上是有意义的。但用不了多久，中国就需要做出更艰难的投资决策。对于一些依赖化石燃料作为能源或工业过程的行业来说，政府干预创造低碳转型所需的机制至关重要。

 

2021年对航空业实施的规则将推动实现净零增长的需求，这在短期内可以通过利用碳市场来抵消排放实现。与此同时，创新低碳燃料和技术的实施和发展将在长期内发挥重要作用。

 

航运业还建立了一个框架，通过实施改进的技术，推动更积极的碳减排。在《巴黎协定》规定的其他领域，政府正在通过纳入碳定价机制的方式进行干预，以支持过渡——无论是通过增加税收，还是纳入碳定价机制，使市场力量能够确定最佳经济选择。

 

但面临减排挑战的不仅仅是化石燃料密集型行业。土地利用领域也越来越受到关注。粮食、农业和土地利用体系的性质意味着，要应对政治、意识形态、社会和环境问题，向这些部门施加压力，迫使它们减排，难度更大。然而，不仅需要遏制该部门的排放，还需要提高森林、土壤、海洋和其他自然汇的“碳吸收”能力，这意味着现在是应对这一挑战的时候了。一个简单的科学事实是，如果要实现到2050年碳中和的全球目标，自然碳汇(森林、海洋和土壤，以及其他“吸收”碳的自然系统)的作用将越来越重要。

 

这反过来又激发了人们对基于自然的解决方案的价值主张的更大兴趣。对于那些在其价值链中依赖土地、海洋或水基资源的公司来说，多方利益相关者的合作有助于推动解决更广泛的可持续发展问题。因此，碳和气候效益并不总是一个主要焦点。随着政府和企业的干预越来越有必要，它们将依靠基于自然的解决方案来实现碳中和目标，这一领域正获得新的关注和创新。虽然在有效测量、核实和核算碳排放的方法方面仍存在挑战，但智能技术正在帮助提高透明度和建立可信度。还需要健全的会计机制和适当的治理，以推动新的融资流动。

 

所有这些因素加在一起可能无法完全实现净零目标。但是，随着碳价格的上涨，随着新的创新和技术变得更加负担得起，以及随着消费者行为的转变，现在看来可能不现实的东西，可能很快就会在应对最顽固的碳减排挑战中发挥作用。这些解决方案包括负担得起的碳捕获和存储技术、新形式的清洁能源、塑料和水泥等碳吸收材料，以及基于从肉类中摄入较低蛋白质的饮食。

 

减少温室气体排放和恢复自然碳汇所需的时间越长，气候影响就会变得越极端。我们越早采取行动，同时讨论可行的解决方案，以缓解和适应更具挑战性的领域，我们就越有可能在2050年建立一个碳中和的世界。在这一过程中，企业可以发挥巨大的作用。在2020年之前，各国政府正在制定实施《巴黎协定》(Paris Agreement)的计划，现在正是构建一个碳中性世界、制定具有商业意义的规则的恰当时机。