国家铁路局:制定铁路行业碳达峰行动方案 大力推进大宗货物运输向铁路转移

文章来源: 观察者网碳交易网2022-01-19 14:02

1月19日,在国家发展改革委召开“十四五”现代综合交通体系发展规划新闻发布会。
 
在谈及如何推动铁路在现代综合交通运输体系中更好发挥作用时,国家铁路局科技与法制司司长、新闻发言人王忠刚表示,“十四五”时期,铁路行业要全面贯彻综合交通发展理念,落实本规划各项任务部署,努力当好新时代的开路先锋。主要从以下五方面推进相关工作。
 
一是找准铁路发展定位,加强规划统筹协调。“十四五”时期我国铁路处于精准补齐发展短板的关键攻坚期、提升整体效能的持续发力期。在推动“十四五”铁路发展规划和中长期铁路网规划修编中,要准确把握铁路发展环境变化,找准铁路发展的历史使命和基本定位,做好顶层设计和整体谋划,推动铁路专项规划与本规划的有机衔接、协调联动,科学确定铁路发展目标、思路举措和重点任务,加强铁路与其他交通方式协调发展。
 
二是构建现代铁路网络,加快推进重点任务。强化国家战略骨干通道建设,加快推进“八纵八横”高速铁路主通道建设,有序拓展区域高铁连接线,积极推进重点城市群城际铁路和同城化程度高的都市圈市域(郊)铁路规划建设,加快构建一体化综合交通枢纽体系,实现客运换乘“零距离”、货运衔接“无缝化”、运输服务“一体化”。加快构建布局合理、功能完善、层次分明、便捷高效、安全智能的现代化铁路网。
 
三是发挥铁路骨干优势,提高运输服务质量。适应多样化运输需求,推动干线、城际、市域(郊)铁路合理分工、优势互补,加强与城市轨道交通衔接协调,加快推进“四网融合”发展,构建层次清晰、绿色安全、融合一体、快捷顺畅、经济高效的铁路客运服务网络。强化国家能源安全保障能力,积极发展高铁快运、冷链、商品汽车运输等专业化运输。优化铁路客货运输产品供给体系,完善货运物流组织模式,提升铁路运输服务水平。发挥“铁路网+互联网”组合优势,提升铁路数字化水平,推动铁路供需实现更高水平动态平衡。
 
四是发挥铁路比较优势,推动绿色低碳发展。对标国家“双碳”战略目标,制定铁路行业碳达峰行动方案,推动铁路领域低碳转型。推进铁水、铁海、铁空等多式联运加快发展,大力推进大宗货物和中长距离货物运输向铁路转移。完善集装箱多式联运系统,构建集装箱运输骨干通道网络。推进重要港区、物流园区、重点工矿企业、战略储备库集疏运铁路建设,打通铁路运输“前后一公里”。
 
五是推动铁路科技创新,提升行业整体效能。充分发挥我国社会主义制度优势和国家铁路体制优势、铁路企业雄厚实力优势,抓住铁路大规模建设发展的良好机遇期,依托最好的铁路运营大市场,聚焦铁路科技创新重点领域、关键环节、主要方向,实施好《“十四五”铁路科技创新规划》,推进铁路科技自立自强,聚力打造世界铁路主要人才中心和创新高地。

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