国际航协：2024年国际航空客运需求只会回到2019年水平

　　据央视新闻客户端报道，国际航空运输协会最新的分析报告显示，新冠肺炎疫情对航空运输业的严重影响已达中期，长途航线和国际旅行受到的影响最为严重。入境隔离措施将进一步降低人们对航空旅行的信心，基于此风险，采取全球统一的生物安全防疫措施对于行业重启至关重要。该组织指出到2022年，国内航空客运需求会恢复到2019年的水平。预计到2024年，国际航空客运需求只会回到2019年的水平。
 

　　点评：国际航协的预测比较悲观：要到4年之后，国际航空客运量才能达到去年的水平。新冠肺炎疫情造成的社会隔离严重影响了人们的交往，无论是国内旅行，还是国际旅行，都大幅度减少。与2019年同期相比，全球航空运输量下降63%。疫情期间，全球有超过2/3的客机停飞。2020年，全球航空公司客运收入可能减少3140亿美元，同比下降55%。美国航空业的平均负债股本率超过了100%，其中，美联航177%、达美航空117%。对负债高企的航空公司来说，现金流就是生命线。疫情来袭，亏损加重，破产成了航空业的常态。在美国，至少12家航司面临破产。世界著名的德国汉莎航空正与德国政府就90亿欧元救助计划进行磋商，如果得不到救助，汉莎航空可能考虑启动破产保护程序。由于经济全球化，民用航空早已成为主导产业。它的遭遇是世界经济严重衰退的主要体现。全球民用航空的复苏取决于国际经济合作的进展。只有各国共同努力修补产业链和供应链，运输事业才能恢复，民用航空才能增长。