气候保护计划2030：德国要让600万辆电动汽车上路

 

刚刚，2019法兰克福车展在“冷清”与“喧嚣”之间落下帷幕。“冷清”指的是本届法兰克福车展参展面积大幅缩水，参展商纷纷缺席，让原本热闹的车展变得冷清了不少。而这“喧嚣”则来自展馆外，车展期间爆发的一场万人规模的气候变化示威活动成了德国各界关切的焦点。事实上，从今年年初开始，数以万计的示威者聚集在德国柏林、汉堡、慕尼黑等各大城市，抗议全球气候变暖。

 

当地时间9月12日，德国总理默克尔出席本届法兰克福车展并发表演讲，她一方面强调了德国汽车行业对于就业和经济增长所发挥的巨大作用，另一方面也呼吁该国汽车行业承担起达成应对气候变化目标的责任，以实现欧盟2030年以前将交通领域二氧化碳排放减少40％的承诺。德国财政部长奥拉夫・朔尔茨表示，气候变化示威活动为政府敲响了“警钟”。8天之后，德国“气候保护计划2030”正式出台。

 

为完成大幅减排的目标，默克尔政府提出采取一系列政策措施来推进节能减排。据悉，德国政府的一揽子气候变化方案成本高达540亿欧元，主要措施包括鼓励建筑节能改造、提高航班税、降低火车票税等，但最重要的是德国将从2021年起在交通和建筑领域实施二氧化碳排放定价，届时德国将启动国家排放交易系统，向销售汽油、柴油、天然气、煤炭等产品的企业出售排放额度。据悉，最初价格为每吨二氧化碳10欧元，到2025年将增至35欧元。2026年起，排放价格将由市场决定。由此增加的收入将向新能源汽车、可再生能源供暖、公众低碳出行等领域倾斜。

 

长期以来，德国碳排放市场主要参考的是欧盟排放交易体系，该体系主要针对发电行业、能源密集型行业的二氧化碳排放设定了总体限制。而现在，减排“压力山大”，让德国政府不得不扩大碳排放交易市场的范围，将交通领域也纳入进来。 内/容/来/自:中-国-碳-排-放*交…易-网-tan pai fang . com